NIU KQi2 Pro Review: Agil und sicher, es ist ein perfekter Elektroroller für die Stadt

Diejenigen, die den Sektor der Elektromobilität verfolgen, werden sicherlich von NIU gehört haben: Die Marke ist für ihre Elektroroller, die direkt über Händler verkauft werden, ziemlich bekannt geworden poco Es expandiert auch in Italien mit einer ganzen Reihe von Elektrorollern, billig und anders.

Und das NIU KQI2 Pro Es ist einer der neuen Elektroroller der Marke: Es handelt sich um ein 300-W-Modell, das hauptsächlich für "Stadtpendler" entwickelt wurde, die täglich etwa 20/25 km zurücklegen und großen Wert auf Sicherheit und Stabilität legen.

Seit einiger Zeit zeichnet sich die Marke gerade durch die hohe Sicherheit ihrer Elektroroller aus, die sich klar von Mopeds ableiten, und im Grunde sind alle neuen Modelle von 2022 nicht weniger.

NIU KQi2 Pro Review: Zuverlässiger, sicherer und sparsamer 300-W-Elektroroller

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Design und Materialien

Der Stil der NIU KQi2 Pro folgt weiterhin dem typischen Design der Produkte des Unternehmens. Schon beim ersten Kontakt merkt man, dass es sich um ein Modell mit modernem Aussehen handelt, das sehr solide gebaut ist und sich dank der typischen, von Motorrädern abgeleiteten Verkleidung und des großen, runden LED-Scheinwerfers, der vorne platziert ist, deutlich von der überwiegenden Mehrheit seiner Konkurrenten unterscheidet.

Der Rahmen ist aus Luft- und Raumfahrtaluminium und trotz seiner großen Stärke wiegt der Elektroroller von NIU nur 18 kg und kann ein maximales Gewicht von 100 kg tragen.Das Gute ist, dass die gesamte Verkabelung vollständig integriert ist, also nein, es gibt keine fliegende Fäden auch an der Basis des Griffs.

Angesichts der eher geringen Größe und des Gewichts, die NIU KQi2 Pro Es ist ein sehr tragbarer Roller, und es ist sehr praktisch, ihn sowohl in das Auto zu laden als auch in öffentlichen Verkehrsmitteln mitzunehmen. Das dann nicht zu hohe Gewicht macht ihn auch über Treppen oder auf Rolltreppen problemlos transportierbar.

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Obwohl die Lenkergriffe nicht klappbar sind, ist der allgemeine Klappmechanismus sehr solide und einfach zu bedienen und minimiert das Wackeln des Vorbaus während der Fahrt. Kurz gesagt, aus struktureller Sicht haben die der NIU hervorragende Arbeit geleistet.

Diese Kompaktheit hat jedoch ihren Preis: Um die Größe des Scooters zu minimieren, sind die Abmessungen der Plattform sowohl in der Länge als auch in der Breite gleich klein, was dazu führen könnte, dass diejenigen, die damit fahren, das Gefühl haben, die Position ändern zu müssen oft an den Füßen, besonders bei längeren Fahrten. Und es ist nicht immer eine bequeme Bedienung, gerade weil der Platz eher begrenzt ist.

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Die Traube ist ausgezeichnet, das ist die rutschfeste Beschichtung, die zwar nicht sehr leicht zu reinigen ist, aber einen guten Halt garantiert und ohne allzu große Probleme ausgetauscht werden kann, und auch die Stützen für die Füße am Fuß der Säule und der hintere Kotflügel, der sehr robust ist. .

Der Lenker ist mit 54 cm etwas länger als bei der Konkurrenz und bietet ausreichend Platz für eine Smartphone-Halterung. In seiner Mitte befindet sich dann ein kleines, aber funktionales Display, das den Bordcomputer integriert: Es fehlt etwas an direkter Lichtsichtbarkeit und ermöglicht die Überprüfung der aktuellen Geschwindigkeit, des Batteriestands und des Geschwindigkeitsmodus. Leider gibt es keinen Tageskilometerzähler.

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Was jedoch fehlt, sind die Aufhängungen, und auf Straßenoberflächen wie denen von Avellino ist es ein Mangel, der sich nach einer Weile bemerkbar macht. Mit dem NIU KQi2 Pro die Absorption von Stößen, die von Löchern, von Asphalt herrühren poco einheitlich, asphaltiert, vertraut man ausschließlich den 10" x 2.3" Tubeless-Laufrädern an, die zwar etwas größer als der Durchschnitt sind und einen guten Job machen, aber sicherlich keine Wunder vollbringen können.

Motor und Bremsen

Um das zu animieren NIU KQi2 Pro Es gibt einen bürstenlosen 300-W-Heckmotor mit einer Spitzenleistung von 600 W, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 25 km / h begrenzt, aber angesichts des Schubs, der vom Motor ausgeht, bin ich überzeugt, dass er ohne allzu großen Aufwand noch schneller fahren kann.

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Dies ist eine ausgewogene Konfiguration, die auch in Bezug auf die Beschleunigung, die linear, aber entscheidend ist, recht gut eingestellt ist, von der man jedoch keine allzu steilen Anstiege erwarten kann: bis zu 10% Steigung, mit einem Fahrer von etwa 80 kg Kein Problem, aber wenn das Gewicht des Trägers zunimmt oder die Steigung zunimmt, muss der Motor möglicherweise etwas belastet werden.

Das Interessante ist, dass Sie durch die Anwendung entscheiden können, eine noch niedrigere Höchstgeschwindigkeit einzustellen. Wenn Sie also ein Kind tragen möchten, können Sie vermeiden, dass es 25 km / h erreicht, und es sicherer lassen.

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Das Bremssystem ist ebenfalls ausgezeichnet und wird durch eine spürbare, aber niemals zu invasive Bremsenergie unterstützt. Vorne gibt es eine Trommelbremse, hinten nur die elektronische Bremse, und beide Bremsen können mit dem einzigen Knopf auf der linken Seite des Lenkers gesteuert werden.

Die Drehmomentverteilung ist gut und verhindert zwar, dass der Scooter gerade beim Anfahren sofort aufs Maximum beschleunigt, garantiert aber dennoch einen guten Schub, der die Kraft des Motors deutlich spüren lässt.

Was jedoch fehlt, ist der Nullstart. Es ist daher nicht möglich, den Scooter ohne menschlichen Druck zu starten, auch nicht durch die sehr reichhaltige Anwendung, mit der er ausgestattet ist.

Anwendung

Die gesamte Verwaltung der NIU KQi2 Pro sie erfolgt über eine gut gemachte Applikation, die man fast als virtuellen „Schlüssel“ des Scooters bezeichnen könnte. Über die App ist es möglich, den Motor beim Parken zu sperren, die Firmware des Rollers zu aktualisieren, die Stärke des regenerativen Bremsens festzulegen und vor allem das Produkt zu aktivieren.

Angesichts der hervorragenden App hätte ich mir gewünscht, dass die Mitarbeiter von NIU an eine Smartphone-Unterstützung gedacht hätten, aber alles in allem hat das Unternehmen eine App geschaffen, die einfach zu bedienen ist, sehr übersichtlich in ihren Optionen und schnell in der Kommunikation mit dem Scooter.

Der Straßentest

Das erste, was Sie bei der ersten Fahrt berücksichtigen sollten, ist die NIU KQi2 Pro ist, dass man angesichts des Hinterradantriebs beim Start etwas aufpassen muss. Die vom Unternehmen gewählte Lösung hat jedoch mehrere Vorteile: Die Tatsache, dass die Traktion nicht auf dem lenkenden Rad liegt, erhöht den Grip und die Stabilität auf nasser Fahrbahn erheblich, und selbst wenn das regenerative Bremsen aktiviert wird, ist es durch die hintere Position weniger invasiv.

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Es gibt 4 Fahrmodi: e-Save (d. h. der, um Batterie zu sparen), Sport (der schnellste), Custom (der über die App eingestellt werden kann) und dann gibt es noch den Fußgängermodus, mit dem Sie beim Schieben unterstützt werden den Scooter, wenn er offen in Fußgängerzonen transportiert wird.

Gut ist auch das Management der Leistungsabgabe auf Basis der verbleibenden Batterieautonomie. Viele Elektroroller sowie einige Elektrofahrräder leiden unter einem ziemlich ärgerlichen Problem im Zusammenhang mit diesen Faktoren: Wenn die Batterie geladen ist, ist die vom Motor abgegebene Leistung maximal, aber wenn sie entladen ist, erweist sich der Motor als weniger leistungsstark . Nun, in der NIU KQi2 Pro Dieses Problem ist überhaupt nicht vorhanden und die Leistungsabgabe des Motors erschien mir die ganze Zeit über gleichmäßig und konstant.

Akkulaufzeit

Die Batterie vonNIU KQi2 Pro Es ist ein 365 Wh, der bei einer Spannung von 48 V arbeitet. Das Unternehmen erklärt, dass es sich um ein Modell handelt, das mit einer einzigen Ladung 45 km zurücklegen kann, aber wie wir wissen, werden diese Zahlen unter Berücksichtigung völlig ebener Straßenoberflächen und ausgesprochen dünner Fahrer geschätzt.

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In meinen Tests habe ich es geschafft, zu bestehen poco die 25 km mit einer einzigen Ladung und auch wenn sie viel weniger erscheinen mögen als das, was NIU angegeben hat, in Wirklichkeit angesichts der Höhen und Tiefen von Avellino und meines Gewichts, das sicherlich nicht zu den kleinsten gehört, die Leistung der Batterie von NIU KQi2 Pro Sie sind meiner Meinung nach etwas höher als die allermeisten Elektroroller in derselben Preisklasse.

Preis und Schlussfolgerungen

Der Verkaufspreis von NIU KQi2 Pro beträgt 499,00 Euro und wenn sich jemand von Ihnen fragen sollte, ob es bei gleichem Preis besser ist, dieses Modell oder eine Alternative (wie ein Xiaomi) zu kaufen, lassen Sie es mich ganz direkt sagen: Kurz gesagt, es ist ein teures Modell, aber zu hause mitnehmen NIU KQi2 Pro.

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Die Verarbeitungsqualität ist exzellent, die Sicherheit bis ins Detail durchdacht, der Preis erschwinglich und die Autonomie ausreichend für Stadtfahrten. Natürlich hätte ich mir gewünscht, dass das Unternehmen an ein Dämpfungssystem gedacht hätte, aber in dieser Preisklasse ist es praktisch unmöglich, Modelle mit der Qualität zu finden NIU KQi2 Pro auch mit dieser Option ausgestattet.



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