INMOTION S1 im Test: Die neue Benchmark unter den Scootern unter 1000 Euro

Sie kennen INMOTION wahrscheinlich nicht, aber es ist wichtig, dass Sie wissen, wie stark die Marke in den letzten Jahren auch im Westen gewachsen ist, dank der vielen Modelle, die sie seit einiger Zeit entwickeln und die im Osten haben praktisch verkauft wie warme Semmeln. Elektrofahrräder, Scooter, Einräder, INMOTION-Produkte zeichnen sich seit jeher durch ihre Verarbeitungsqualität und Liebe zum Detail aus und sind jetzt auch bei uns erhältlich, sogar bei Amazon.

Und deshalb, wenn dieBEWEGUNG S1 (hier das komplette technische Datenblatt) war meine Neugier sofort geweckt, und das vor allem, weil ich ein Mensch bin, der grundsätzlich nicht gerne Roller fährt.

Aber im Allgemeinen ist es genau diese meine Ablehnung gegenüber dieser Art von Produkten, die es mir ermöglicht, die wahre Qualität eines Produkts zu verstehen, ohne mich von der Art des Geräts „blenden“ zu lassen: kurz gesagt, gerade weil ich es nicht mag Scooter kann ich mit größter Objektivität beurteilen, ob ein Produkt gut gemacht ist, oder ob – gestatten Sie mir den Begriff – sie eine Filmemacherin ist.

INMOTION S1 im Test: Die neue Benchmark unter den Scootern unter 1000 Euro

Unboxing

Sowie praktisch alle Elektroroller, auch die BEWEGUNG S1 Es kommt bereits zusammengebaut aus der Verpackung und aus diesem Grund sind die Abmessungen der Verpackung ziemlich sperrig. Alles, was Sie tun müssen, ist, den Lenker mit vier Schrauben an die vertikale Struktur zu schweißen Montagesatz geliefert, und laden Sie den Roller mit dem Netzteil auf, das aus der Verpackung kommt und das einen italienischen Stecker hat.

Spezifikationen

  • Motorleistung: 500 W (bürstenloser Typ);
  • Höchstgeschwindigkeit: 25 km / h;
  • Batterie: 674 Wh;
  • Reifen: 10 Zoll;
  • Vier Unterstützungsmodi;
  • LED-Frontleuchte;
  • Rahmen aus Aluminiumlegierung;
  • Gewicht: 24 kg;
  • Maße geöffnet: 130,7 x 52 x 127,5 cm.

Design und Materialien

Aus ästhetischer, gestalterischer und materieller Sicht ist das erste, was beim Betrachten auffälltBEWEGUNG S1 seine Wesentlichkeit fällt sofort auf. Der gesamte Aufbau des Scooters ist mattgrau gehalten und im Vergleich zu den allermeisten Elektrorollern wurde auf alle unnötigen Komponenten verzichtet. An der Front gibt es ein Doppelgabel-Dämpfungssystem, während das Trittbrett sehr schlicht ist, es ist immer in dunkler Farbe gehalten und integriert das orangefarbene Firmenlogo.

In Bezug auf die Abmessungen sind wir durchschnittlich: Die Plattform ist groß genug, damit ein Erwachsener seine Füße bequem ablegen kann, aber angesichts der Tonnage (sie ist groß 130,7 x 52 x 127,5 cm) und des Gewichts (ca. 24 kg) sicherlich nicht zu den kompaktesten im Umlauf und daher hätte ich es vorgezogen, wenn das Unternehmen an eine etwas größere Plattform gedacht hätte.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Poco schlecht, weil die ganze Struktur, unterstützt durch das Dämpfungssystem und die 10-Zoll-Räder, die Luftkammern sind, das gebenBEWEGUNG S1 gute Standfestigkeit und ein insgesamt gutes Gefühl von Solidität.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Die von INMOTION haben es sich also gut überlegt (endlich mal gesagt) ein zusätzliches Dämpfungssystem im Heck zu integrieren: Es besteht aus Elastomer und verbindet den Vorderradbereich mit der Fußplatte.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Auf diese Weise wurde das größte Problem von Rollern mit pannensicheren Rädern gelöst: Im Allgemeinen leiden diese Art von Produkten stark unter Stößen und Vibrationen im hinteren Bereich, was im hinteren Bereich überhaupt nicht vorkommtBEWEGUNG S1.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

L'BEWEGUNG S1 dann hat es drei Goodies, die mir sehr gut gefallen haben und die zeigen, wie sehr das Unternehmen an Details denkt. Erstmal das Display: es ist zwar schlicht, aber es ist farbig und in den Lenker integriert und schließlich kann ich in einem Testbericht zu einem Elektroroller schreiben, dass es auch bei direkten Lichtverhältnissen sehr gut zu erkennen ist. Es mag Ihnen albern erscheinen, aber in letzter Zeit unterschätzen viele Unternehmen diesen Faktor.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Das zweite, was mir sehr gut gefallen hat, sind die Positions- und Richtungsanzeigen: Die Plattform integriert leuchtende LEDs, die dauerhaft leuchten und sich in echte automatische Richtungspfeile verwandeln, die völlig autonom aktiviert werden, wenn Sie dazu neigen, die Richtung zu ändern. Und lassen Sie es mich sagen: Dies ist eines dieser Merkmale, die die Sicherheit beim Fahren erheblich verbessern. Gute INMOTION.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Die letzte Besonderheit, die mir positiv aufgefallen ist, betrifft das Aufladen, und das finde ich selten bei einem Elektroroller, der für weniger als 1000 Euro verkauft wird: Unter der Plattform befindet sich ein Bereich, in dem Sie das Batterieladegerät anschließen können hat einen doppelten Eingang. Wenn Sie den Akku des Geräts schnell aufladen müssen, können Sie auf diese Weise 2 Netzteile anschließen, was die Zeiten tatsächlich halbieren würde: Für eine vollständige Aufladung mit dem einzigen mitgelieferten Ladegerät könnte es ungefähr dauern 7 Std., die 3.5 werden, wenn Sie ein zusätzliches Netzteil kaufen und anschließen. Und das ist ein Hauch von Genie.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Im vorderen Teil des Lenkers wurde eine LED integriert, die nachts eine ausgesprochen prägnante Helligkeit ausstrahlt, und auch das Schließsystem ist recht einfach zu bedienen: Das Öffnen und Schließen des Rollers ist sehr intuitiv, und der Mechanismus ist nicht nur einfach zu bedienen sondern auch solide und sicher.

Was mich jedoch weniger überzeugt hat, sind die Materialien der das Display umgebenden Schale, die aus einem Kunststoff besteht, der auf den ersten Blick zu leicht erscheint und zutiefst mit der allgemeinen Qualität des restlichen Scooters kollidiert.

Kurz gesagt, aus Sicht des Designs und der Materialien gibt es poco die bemängelnBEWEGUNG S1. Alle Details sind gut gepflegt, die Struktur ist solide und es gibt kleine Details, die es ihm ermöglichen, sich von seinen Mitbewerbern abzuheben. Was ich mir für eine bessere Pflege gewünscht hätte, ist vielleicht die Größe der Plattform.

Motorleistung

Um das zu animierenBEWEGUNG S1 Dafür sorgt ein 500W Brushless Motor, der mich vom ersten Start an sehr überzeugt hat. Sie sehen, im Allgemeinen (und insbesondere bei Elektrorollern) bieten Unternehmen oft superstarke Motoren an, 500 W oder sogar 1000 W, die dann im Alltag keine Konsistenz und Effizienz garantieren können.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Glücklicherweise ist dies bei nicht der FallBEWEGUNG S1: Der Motor, der ihn antreibt, ist gut ausbalanciert und sehr gut eingestellt, er nutzt die leistungsstarke Batterie, mit der der Roller ausgestattet ist, voll aus und bewältigt eine maximale Belastung von 120 kg und die optimale Bewältigung großer Steigungen, die bis zu reichen können 30 % Neigung.

Auch das Bremssystem ist hervorragend. Vorne gibt es eine Trommelbremse, die hinten von einer elektronischen Scheibenbremse flankiert wird. Die elektrische Bremse kann automatisch aktiviert werden, wenn Sie bergab fahren oder die Höchstgeschwindigkeit überschreiten, und auch wenn es manchmal zu "aufdringlich" erscheinen mag, macht es in Wirklichkeit seine Arbeit gut. Kurz gesagt, man muss sich nur an seine Anwesenheit gewöhnen.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Die Drehmomentverteilung ist gut und verhindert zwar, dass der Scooter gerade beim Anfahren sofort aufs Maximum beschleunigt, garantiert aber dennoch einen guten Schub, der die Kraft des Motors deutlich spüren lässt.

Außerdem stehen 3 Geschwindigkeiten zur Verfügung: Eco-Modus, Standard-Modus (D) und Sport-Modus (S). Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 25 km / h begrenzt, es ist jedoch möglich, die Begrenzung des letzten Gangs aufzuheben und so 30 km / h unter Verwendung der gesamten Beschleunigung des Geräts zu erreichen. Das Vorhandensein des Gehmodus ist ebenfalls sehr willkommen: Auf diese Weise unterstützt der Motor den gesamten Vorgang, wenn Sie das Gerät schieben müssen.

Gut ist auch das Management der Leistungsabgabe auf Basis der verbleibenden Batterieautonomie. Viele Elektroroller sowie einige Elektrofahrräder leiden unter einem ziemlich lästigen Problem im Zusammenhang mit diesen Faktoren: Wenn die Batterie geladen ist, ist die vom Motor abgegebene Leistung maximal, aber wenn sie entladen ist, erweist sich der Motor als weniger leistungsstark . Nun, in derNMOTION S1 Dieses Problem ist überhaupt nicht vorhanden und die Leistungsabgabe des Motors erschien mir die ganze Zeit über gleichmäßig und konstant.

Anwendung

Beim erstmaligen Starten des Scooters muss dieser über die kostenlos für iPhone und Android erhältliche INMOTION-App aktiviert werden. Kurz gesagt, es ist eine der typischen Anwendungen, die diese Art von Elektrorollern seit einiger Zeit begleiten, die eigentlich nicht einmal mit demBEWEGUNG S1 besondere Überraschungen reservieren.

Über die Anwendung können wir auf einige Informationen wie die Ladung und Autonomie in Restkilometern sowie die zurückgelegten Kilometer und eine ganze Reihe von Daten zur Nutzung des Rollers zugreifen. Es ist auch möglich, die Aufzeichnung Ihrer Fahrsitzungen im Auge zu behalten oder sich für die Teilnahme an der Community des Unternehmens zu entscheiden, deren Mitglieder alle ihre Fahrsitzungen teilen: Für diese Funktion müssen Sie den Abschnitt „Momente“ aufrufen.

Um ehrlich zu sein, ist es eine gut verarbeitete Anwendung mit mehr Funktionen als die, die normalerweise in Apps dieser Art zu finden sind. Das Hauptproblem des gesamten InMotion-Systems besteht darin, dass sie nicht daran gedacht haben, die Anwendung in andere Sprachen als Englisch zu übersetzen . Sünde.

Über die App ist es auch möglich, einen elektronischen Sperrmodus zu aktivieren, mit dem der Roller bei Berührung oder Bewegung einen Alarmton abgibt und nicht aktiviert wird, und über die Einstellungen kann entschieden werden, ob die Verbindung zum Gerät zugelassen werden soll auch von anderen Personen oder blockieren Sie es mit dem ersten verwendeten Smartphone in Verbindung.

Akkulaufzeit

Was die Batterie betrifft, beginnen wir gleich mit einer Annahme: derBEWEGUNG S1 ist in der Lage, eine Autonomie von mindestens 25 % / 30 % im Vergleich zu seinen direkten Wettbewerbern zu garantieren. Und das dank des integrierten riesigen 675-Wh-Akkupacks, also von 12,5 Ah auf 54 V. Und die 54 V sind beim Beschleunigen zu spüren.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Das Unternehmen garantiert eine maximale Reichweite von etwa 80 km mit einer einzigen Ladung, aber dies unter idealen Bedingungen: In der Realität habe ich bei einem durchschnittlichen Tempo und Straßen voller Höhen und Tiefen in meinen Tests etwa 65 km mit einer einzigen Ladung erreicht. Und es ist ein hervorragendes Ergebnis.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Die Ladezeiten sind durchschnittlich. Für eine vollständige Aufladung dauert es mit dem mitgelieferten Ladegerät etwa 7 Stunden, aber wenn Sie den Vorgang beschleunigen möchten, kann der Kauf eines zusätzlichen Netzteils die Zeit halbieren.

Es ist zwar eine teure Option, aber es ist immer noch eine Möglichkeit, die für einige Arten von Benutzern praktisch sein könnte.

Preis und Überlegungen

Der Preis vonBEWEGUNG S1 beträgt 899 Euro, aber über die Box unten können Sie es mit einem Rabatt kaufen 789,00 €. Es ist teuer? Ja, er gehört sicherlich nicht zu den günstigsten Elektrorollern auf dem Markt. Und ja, wenn der Preis um mindestens 100 Euro hinterlegt worden wäre, daran besteht kein ZweifelBEWEGUNG S1 es wäre ein absoluter Kauftipp gewesen.

INMOTION S1 Test der beste 500-W-Elektroroller

Aber in jedem Fall sprechen wir von einem Produkt, das aufgrund seiner Eigenschaften und seiner hohen Detailtreue alle Voraussetzungen hat, um der neue Bezugspunkt unter der 1000-Euro-Schwelle zu werden: Es gibt Produkte, die sogar mehr kosten als 'BEWEGUNG S1, die aber von viel geringerer Qualität sind.

Es ist eine hervorragende Alternative für alle, die in städtische und vorstädtische Gebiete ziehen müssen und dies unabhängig und umweltfreundlich tun möchten, jedoch mit dem Bewusstsein, einen etwas sperrigen, aber sicheren und effizienten Elektroroller zu tragen.

Mit raffinierteren Materialien in der Nähe des Displays und einem etwas breiteren Trittbrett wäre es perfekt gewesen.


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