Ado A26 Review: Das günstigste Elektro-Mountainbike ist für jeden geeignet

Smart Life

Wenn es in der Welt der Elektrofahrräder mit Tretunterstützung einen Nischensektor gibt, dann ist es der der Mountainbikes. In der Tat, wenn wir sie wirklich richtig nennen wollten, E-Mountainbike. Ein ganz besonderer Bereich und nicht für jeden geeignet, nicht nur wegen der besonderen Form des Rahmens, sondern vor allem wegen der extrem hohen Kosten der verschiedenen Modelle. Aber trotz dieses Details ist der E-Mountainbike-Sektor in letzter Zeit am stärksten gewachsen, obwohl der durchschnittliche Preis dieser E-Bikes bei etwa 3000 Euro liegt.

Sie werden also verstehen, warum meine Neugier, als ADO den A26 vorstellte, in die Höhe schoss, und zwar aus einem ganz bestimmten Grund: mit dem ADO A20 und ADO A16, konnte das chinesische Unternehmen eine hervorragende Verarbeitungsqualität mit einem sehr wettbewerbsfähigen Preis kombinieren. Ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, das, wie ich befürchte, in einem der günstigsten E-Mountainbikes auf dem Markt für unter 1000 Euro schwer zu transportieren ist. ABER nie wie dieses Mal, ich hoffe, ich liege falsch.

ADO A26 Testbericht: Das günstigste E-Mountainbike ist für jeden geeignet

Unboxing

Ok, lassen Sie uns eines klarstellen über die ADO A26: Es ist kein faltbares Elektrofahrrad. Aus diesem Grund ist das Paket, mit dem es geliefert wird, sehr sperrig und im Inneren kommt das E-Mountainbike praktisch fertig montiert an. Lediglich der Lenker, die Pedale und die Montage des Vorderrades, das unter anderem über ein Federsystem (sehr ähnlich wie bei den Sätteln) leicht montiert und demontiert werden kann, müssen nur noch fixiert werden ).

Wie auch immer, wenn alle Komponenten befestigt sind, ist das Fahrrad sofort für den ersten Einsatz bereit, obwohl mein Rat ist, sicherzustellen, dass die Räder mit einem Manometer auf den richtigen Druck aufgepumpt werden.

Technisches Blatt - ADO A26

  • Motorleistung: 500 W (bürstenloser Typ);
  • Vollgas: begrenzt auf 25 km/h (entsperrbar bei 35 km/h);
  • Batterie: abnehmbar von 36v und 12,5 Ah;
  • Reifen: 26 Zoll;
  • drei Fahrmodus;
  • Vorderlicht: LED;
  • Rahmen: Aluminiumlegierung;
  • Fahrradgewicht: 25kg;
  • Gewicht unterstützt: 120 kg;
  • Scheibenbremse: vorne hinten;
  • Abmessungen im geöffneten Zustand: X x 178 70 100 cm.

Design und Materialien

Aufgrund seiner Natur, mit dem ADO A26 das typische design des unternehmens ist völlig aufgegeben und umgekippt. Tatsache ist, dass dieses Elektro-Mountainbike auf den ersten Blick nicht einmal von der chinesischen Firma produziert zu werden scheint, gerade wegen des Rahmens. Es hat ein Eigengewicht von 25 kg, besteht aus einer Aluminiumlegierung und ist ausschließlich in einer mattschwarzen Farbe erhältlich, die mir sehr gefällt: Der gesamte Rahmen ist frei von markanten Elementen, bis auf das Firmenlogo, das es unter anderem nicht ist auch zu invasiv.

Allerdings ist die herausnehmbarer Akku und die elektronische Steuereinheit befinden sich außerhalb des Chassis und sehen, ehrlich gesagt, ziemlich ungeschickt aus. Es war mir noch nie passiert, ein Elektrofahrrad mit einer solchen Lösung auszuprobieren (insbesondere was die Steuerung betrifft) und ehrlich gesagt muss ich mich noch daran gewöhnen. Allerdings lässt sich der Akku auf diese Weise sehr einfach mit dem mitgelieferten Schlüssel entnehmen und ebenso einfach durch eine auf der linken Seite positionierte Federtür wieder aufladen.

Am Lenker ist also weiterhin der typische (und sehr reichhaltige) Bordcomputer vorhanden, daneben die Tasten für die Hupe und das Nachtlicht (die, seien wir mal ehrlich, gelinde gesagt aus Kunststoff gefertigt sind) ) poco light), ein Gaspedal, das im rechten Knauf versteckt ist, und eine kleine Box, die wir bei den anderen Fahrrädern des Unternehmens so sehr geschätzt haben, in die ein USB-Anschluss integriert wurde, der das Aufladen des Smartphones ermöglicht: im ADO A26 es war nicht mehr neben dem Bordcomputer positioniert, sondern darunter. Und es ist eine viel schönere Lösung.

Das Übliche kommt im Paket raus Smartphone-Unterstützung, die ich niemals auf einem Mountainbike verwenden würde, und vorne gibt es eine doppelte Federgabel, die ich persönlich vielleicht etwas zu weich fand und die sich nicht einstellen lässt.

Die Räder sind eindeutig 26 ”, aber was mir am Gesamtdesign am wenigsten gefallen hat ADO A26 sind die Pedale: bei einem Mountainbike hätte ich andere Pedale erwartet als die üblichen aus Kunststoff, die wir bei Hunderten von faltbaren E-Bikes gesehen haben und unter anderem ist der Abstand zwischen den Pedalen und der Fahrbahn meiner Meinung nach groß zu viel klein. In sehr anspruchsvollen Kurven oder auf unebenem Berggelände kann es vorkommen, dass die Pedale den Boden berühren.

Motor und Getriebe - ADO A26

Um das zu animieren ADO A26 Dafür sorgt ein bürstenloser 500-W-Motor, der, wenn er über das geheime Menü des Bordcomputers entsperrt wird, dem Fahrrad eine Geschwindigkeit von bis zu 35 Km / h ermöglicht: was, daran sollte man sich immer erinnern, gegen die geltenden Gesetze verstößt Italien. Es ist ein guter Motor, nicht einer der reaktionsschnellsten, den ich je ausprobiert habe, aber ich muss zugeben, dass er selbst bei ziemlich steilen Anstiegen in der Lage ist, eine gute Tretunterstützung zu geben. Das allgemeine Gefühl ist jedoch, dass Motor und Akku eher auf Langsamkeit als auf viel Drehmoment beim Start ausgelegt sind, und es ist etwas, das persönlich bei einem Mountainbike die Nase ein bisschen hochdrehen könnte : ok, bei E-Mountainbikes wollen wir generell viel mehr in die Pedale treten als ein Elektro-Citybike, aber ich glaube, dass in manchen Fällen ein größerer Schub am Start angenehm gewesen wäre, vor allem in Anbetracht des Getriebes.

Und der Grund ist schnell gesagt. Ich hatte das Gefühl, dass es großartig war 7-Gang-Shimano-Getriebe hat den niedrigsten Gang mit zu hoher Übersetzung. Und lassen Sie es mich erklären: Jedes Mal, wenn Sie losfahren müssen, insbesondere bei steilen Anstiegen, müssen Sie Ihr ganzes Gewicht auf die Pedale geben, um beim Start genügend Schub geben zu können. Und diese Übersetzung im Getriebe macht sich auch bei Vollelektrik bemerkbar: Selbst bei 35 km/h kann man im siebten Gang noch weiter treten. Und das ist ein Detail, das ich bei keinem anderen Modell des Unternehmens gefunden habe.

Dann ist die anfängliche Konfiguration der Tretunterstützung zu berücksichtigen. Out of the box, die ADO A26 Es kommt so konfiguriert an, dass die Tretunterstützung erst ab 6 km / h beginnt, und mit dem Gaspedal, das bei Nullstart nicht verwendet werden kann. Okay, es kommt zu anpassbare Einstellungen 101% durch die Geheimmenü des Bordcomputers, aber ich bezweifle, dass sich alle Käufer eines solchen Fahrrads dieser Möglichkeit bewusst sind.

auch in ADO A26 dann gibt es da noch das intelligente Tretsystem ADO G-DRIVE, mit dem das Fahrrad die verschiedenen Mobilitätsszenarien erkennen und die Energieversorgung anpassen können soll. Natürlich verändert es das Leben der Fahrradfahrer nicht, aber seine Präsenz ist spürbar und macht alles komfortabler.

Der Straßentest

Für diejenigen, die die Welt der Mountainbikes nicht kennen, gebe ich sofort einen Rat: besonders bei Fahrrädern wie dem ADO A26 Es ist sehr wichtig, die Reifen mit dem richtigen Druck für die Straßenoberfläche aufzupumpen, auf der Sie fahren möchten. Ich bin ein Stadttyp und als ich auf den Straßen von Avellino den richtigen Druck gefunden habe, gestehe ich, dass es mir viel Spaß gemacht hat, dieses E-Mountainbike zu fahren. Wieder einmal erwies sich das Mountainbike von ADO als gut ausbalanciert, mit einem leistungsstarken Motor genau richtig und mit vibrationsdämpfenden Systemen, die ihren Job gut machen.

Die Kombination aus Vorderradgabel und Zentralrohr schafft es, Stöße und Vibrationen gut zu bewältigen, aber ich hätte mir auch einen hinteren Stoßdämpfer (wenn auch nur mit Elastomer) gewünscht, ein bisschen wie wir ihn gesehen haben die ADO A16.

Es ist auch ein extrem leises Fahrrad: Kunststoffe, Akku usw. geben auch an Land nicht das leiseste Knarren von sich poco Uniformen. Die beiden mechanischen Scheibenbremsen sind von guter Qualität, auch wenn ich sie bei der Auslieferung des Bikes gut einstellen musste, um die - out of the box - recht lange Bremszeit zu reduzieren.

Akkulaufzeit - ADO A26

Die Batterie des ADO A26 es ist ein 36 V bei 12.5 Ah, mit dem ich in meinen Tests im vollelektrischen Modus etwa 30 km und im Tretunterstützungsmodus etwa 55 km erreicht habe. Und obwohl es gerade in Anbetracht der Höhen und Tiefen von Avellino immer noch ein gutes Ziel ist, gehört es sicherlich nicht zu den E-Mountainbikes mit der besten Autonomie auf dem Markt.

Die Ladezeiten sind dann durchschnittlich: Für eine vollständige Aufladung des Akkus werden ca. 5 Stunden benötigt.

Preis und Überlegungen

Der offizielle Verkaufspreis der ADO A26 ist 977,41 Euro, aber mit unserem Coupon könnt ihr ihn vergünstigt mit nach Hause nehmen 758,33 Euro. Und es ist ein ziemlich guter Preis, der die ADO A26 zu den günstigsten E-Mountainbikes auf dem Markt. Um einen so niedrigen Preis halten zu können, musste das chinesische Unternehmen natürlich einige Kompromisse eingehen, aber insgesamt lässt sich nicht leugnen, dass das ADO-typische Preis-/Leistungsverhältnis dieses neue Modell weiterhin so auszeichnet Gut.

Es ist nicht eines meiner Lieblings-ADOs, da ich kein Mountainbike-Liebhaber bin, aber ich muss zugeben, dass ich auch in der Stadt viel Spaß mit dem hatte ADO A26: es ist gut ausbalanciert, hat eine ausgezeichnete Batterie und einen leistungsstarken Motor genau richtig. Schade nur für einige Details, wie die Übersetzung und die Pedale meiner Meinung nach poco passend zum Fahrradtyp.




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